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簡介施工電梯都有哪些安全裝置呢?

發布時間:2022-01-13   瀏覽次數:143次      【返回】

施工電梯的安全裝置

1.調速器

為防止施工電梯轎廂超速或墜落而設置的安全裝置,分為單向和雙向。單向調速器只能沿保持架的向下方向限速,雙向調速器可以沿保持架的上下方向限速。調速器應在規定期限內進行性能試驗。

2.緩沖彈簧

緩沖彈簧安裝在與基礎框架連接的彈簧座上,以減小籠架落下時籠的沖擊,確保轎廂和平衡重在著陸時落入柔性接觸,從而減少籠和平衡重在著陸時的沖擊。緩沖彈簧有兩種:錐形螺旋彈簧和圓柱形螺旋彈簧。通常,與每個提升籠相對應的底架上有兩個或三個錐形螺旋彈簧或四個圓柱形螺旋彈簧。

3.上限和下限定位器

應在保持架和導軌架上安裝一套裝置,以防止保持架在上升和下降時超過所需的停止位置,或防止由于駕駛員誤操作和電氣故障而繼續上升或下降。限位裝置由限位凸塊和限位開關組成。保持架頂部的較高限位裝置可防止頂板墜落;吊籠底部的較低限位裝置能準確地停止地板,屬于自動復位式。

4.上限和下限止動塊

上、下限限位器在上、下限限位器不工作、保持架超越限位開關超程時,能及時切斷電源,使保持架停止運行。限位器為非自動復位型。操作后,只能通過手動復位重新啟動機架。限位器安裝在提升籠和導軌架上。(超程指限位開關與限位開關之間規定的安全距離)

5.安全鉤

安全鉤是為防止保持架到達預定位置而設置的鉤塊,由于各種原因,上限限位器和上限限位器不能及時動作,保持架繼續向上運行,將導致保持架翻轉和墜落事故,撞擊導軌架頂面。它也是Z后一個安全裝置。當吊籠上升到軌架安全防護設施頂部時,可在導軌架上形成安全溝,防止吊籠脫軌,保證吊籠不翻倒、不墜落。

6.緊急停止開關

在轎廂運行過程中,如因各種原因發生緊急情況,司機可隨時按下急停開關,使轎廂停止運行。緊急停止和快速關閉必須是非自復位安全裝置,通常安裝在保持架頂部。

7.籠門、防護柵欄門連鎖裝置

施工電梯的罐籠門和防護柵欄門均設有電氣聯鎖開關,在不關閉罐籠門或防護柵欄門的情況下,可有效防止人員因啟動作業而墜落物料。只有在籠門和防護柵欄完全關閉后才能開始操作。

8.地板檢修門

施工電梯與樓層之間設有物料運輸通道和人員進出通道,通道出口與施工電梯交界處必須設置樓層檢修門。地板檢修門高度不小于1.8m,門下邊緣距檢修面不大于50mm。轎廂上下運行時,轎廂門常閉,轎廂停止時,轎廂內人員才能打開轎廂門。確保樓層人員不能開門,確保出入口關閉,無危險。

9通信設備

由于司機操作室位于轎廂內,不可能知道每層的需求,也不可能區分哪層發出信號,因此必須安裝閉路雙向電氣通信裝置。司機應能聽到各樓層的需求信號。

10地面入口防護棚

施工電梯安全完工后,應及時搭設地面出入口防護棚。防護棚材料采用普通腳手架鋼管。防護棚的長度不得小于5m。如有可能,可在接地通道處與保護棚連接。寬度不得小于電梯底籠的較外層尺寸。頂面材料可采用50mm厚木板或兩層竹籬笆,間距應不小于600mm。

11.斷繩保護裝置

吊籠和配重的鋼絲繩發生斷繩時,斷繩保護開關切斷控制電路,制動器抱閘停車。

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